Велосипед

Главная Физика

Скачать презентацию (0.21 мб)

Слайды и текст этой презентации

Слайд №1
	Велосипед Автор работы: Учащийся 7класса Пайской Основной школы №8 Ловецких Максим

Слайд №2
	Велосипед это средство передвижения человека.
Слайд №3
	Типы велосипедов В зависимости от назначения велосипеды делят на такие основные типы: дорожные, спортивно-туристские и спортивные. Велосипеды каждого типа характеризуются определенными габаритными размерами, компоновкой узлов, проходимостью, жесткостью и др.
Слайд №4
	Устройство велосипеда
Слайд №5
	Рама Рама – это основа велосипеда, такой себе своеобразным велосипедный скелет. Непосредственно на раму монтируются все остальные компоненты велосипед .
Слайд №6
	Седло Седло монтируется на штыре с специальное отверстие на раме и зажимается и регулируется специальными зажимами. Мужские и женские велосипедные сёдла отличаются друг от друга. Их строение учитывает особенности мужской и женской конституции.
Слайд №7
	Колеса и Спицы. Колеса – не менее важная деталь ведь они воспринимают всю нагрузку, создаваемую весом велосипедиста. Спицы в велосипедном колесе служат для соединения втулки с ободом. Они должны гарантировать удовлетворительную жёсткость и надёжность колеса. Спицевой набор, благодаря своей упругости, создаёт дополнительную амортизацию, а также равномерно распределяет нагрузку по всему ободу колеса.
Слайд №8
	Вилка часть велосипеда, удерживающая переднее колесо и обеспечивающая возможность менять направление езды во время движения. Выполняется из различных материалов (сталь, алюминий, карбон, титан, магний); вилки для горных велосипедов практически всегда амортизационные, вилки для городских велосипедов класса «комфорт» также нередко бывают амортизационными
Слайд №9
	Цепь В конструкции самых первых моделей велосипедов цепи не было вообще. Поэтому размер велосипедного колеса достигал значительных размеров. После изобретения велосипедной цепи диаметр колеса уменьшился, что положительно повлияло на вес велосипеда, безопасность езды и увеличение скорости езды. Велосипедная цепь прочна, имеет длительный срок эксплуатации, при этом передача осуществляется с наименьшими потерями.
Слайд №10
	Тормозные тросы Тормоз велосипеда — устройство, предназначенное для замедления скорости движения. В ободных тормозах тормозные колодки сдавливают с двух сторон обод колеса, тем самым сдерживая его вращение
Слайд №11
	Звездочка Звёздочка — это профилированное колесо с зубьями, которые входят в зацепление с цепью, гусеницей или с другими материалами с выемками или зазубринами. Звёздочки отличаются от зубчатых колёс тем, что никогда не входят в зацепление друг с другом непосредственно, и отличаются от шкивов тем, что у звёздочек есть зубья, в то время как шкивы имеют гладкие обода,
Слайд №12
	Ниппель и глагол соединительная трубка, предназначенная для временного или постоянного герметичного соединения трубопровода с другим трубопроводом или штуцером, обычно снабжаемая для этой цели . Глагол –это трубка подседельного штыря вставляется в отверстие подседельной трубы рамы.
Слайд №13
	Обод Двустенные обода прочнее и легче. Их можно узнать по специальной горизонтальной перемычке. Эта перемычка влияет на жесткость и прочность установленного обода. Двустенные обода можно встретить на достаточно дорогих моделях велосипедов . Анодирование – это обработка поверхности обода дополнительными веществами. Анодированные алюминиевые обода имеют черный, а не светлый цвет. Модели велосипедов с такими ободами стоят несколько дороже обычных.
Слайд №14
	Педаль и замок седла. Педали предназначены для передачи мускульного усилия через трансмиссию на колесо. Внутри педали находятся подшипники, позволяющие оси педали свободно вращаться относительно площадки педали. В качестве зажима фиксирующего подседельный штырь в подседельной трубе, рамы часто используется хомут, стягиваемый либо болтом, либо эксцентриком .
Слайд №15
	Руль Рулевая колонка велосипеда – это система из двух подшипников с чашками, запрессованными в раму, и кольцами, и предназначается для крепления и свободного вращения передней вилки в рулевом стакане велосипедной рамы
Слайд №16
	Ссылки http://www.snatenkov.ru/articles-81.htm http://moskva.msk.slando.ru/obyavlenie/sidene-velosipednoe-sportivnoe-horoshee-sostoyanie-ID63RZZ.html http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4 http://www.velokat.ru/rul.html http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0_(%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0) http://go.mail.ru/search_images?q=%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0#w=800&h=619&s=137129&pic=http%3A%2F%2Fvelo56.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fimagecache%2Fproduct_full%2FForward_Skif_28_2011.jpg&page=http%3A%2F%2Fvelo56.ru%2Fitem%2F266&descr=%3Cb%3E%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9%3C%2Fb%3E%20%3Cb%3E%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%3C%2Fb%3E%20Forward%20%D0%A1%D0%BA%D0%B8%D1%84%2028%20%282011%29%20\| http://politexno.ru/velo.html#Подседельный штырь